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車里雅賓斯克 - 俄羅斯最大的交通樞紐之一 - 哈薩克斯坦城市坐落在公路和鐵路連接西伯利亞到俄羅斯歐洲部分和烏拉爾山脈的十字路口。

考慮里雅賓斯克區域的交通基礎設施,但應當注意的是,區域經濟分支的50%以上集中在使用道路運輸的效率,其中涉及公路發展水平的活動。

該地區的領土是通過聯邦公路M5,M36,M51和南烏拉爾鐵路局交叉。車里雅賓斯克 - 西伯利亞大鐵路的歷史道路交界處。穿城而過的列車在四個方向去傳:北部和西北部(在葉卡捷琳堡,下塔吉爾,下瓦爾托夫斯克,秋明,新烏連戈伊,基洛夫,聖彼得堡),東(新西伯利亞,新庫茲涅茨克,克拉斯諾亞爾斯克,伊爾庫茨克,滕達,赤塔,托木斯克,符拉迪沃斯托克),南(在阿斯塔納,卡拉幹達,塔什幹,奧倫堡州),西(烏法,莫斯科,薩馬拉,奔薩,烏里揚諾夫斯克,布雷斯特,辛菲羅波爾,阿德勒,基斯洛沃茨克,阿納帕,阿斯特拉罕,巴庫,沃羅涅日布雷斯特)。

在車里雅賓斯克州境內有聯邦意義的兩個國際機場 - 車里雅賓斯克“巴蘭丁”和“克拉斯諾亞爾斯克”,服務於國際和區域間的消息。 Balandino機場被公認為俄羅斯當代支線航空運輸樞紐之一。它位於俄羅斯的歐洲和亞洲地區的十字路口,因此,它的發展是特別重要的在全國范圍內。空氣在車里雅賓斯克地區進行了主要通過貨站,“巴蘭丁”,這是能夠接收所有類型的飛機,並佔全部空運海運區域,然後進行W / E和公路運輸的95%以上。

目前在該領域2020年,其目標是加快產品流通過程,降低運輸成本,提高運輸服務的可及貨物運輸領域的人口,以及改善交通和物流的國際市場俄羅斯聯邦的競爭力之前,積極實施俄羅斯交通運輸系統發展聯邦計劃服務。

區域物流是區域競爭力的重要條件。一個用於實現車里雅賓斯克地區,並在其效力的顯著上升的運輸和物流系統的潛在的重大行動之一是建立物流中心的現代網絡。在這方面近年來在車里雅賓斯克地區已經做了很多:委託倉庫“A”級“一體化”的設施(20平方米。)和“物流中心”(30平方米),以及TLK“南烏拉爾“,其中還包括一個倉庫類”複雜“(82萬平方米。米)。所以,車里雅賓斯克已成為烏拉爾地區的主要物流中心,認真競爭的鄰國葉卡捷琳堡。

公司“一體化”提供全方位的物流服務:保管,倉庫,倉儲物流,第三方物流服務的分佈。公司自有的200多個不同的重型車輛的車隊。

其中一個倉庫“物流中心”的優勢是擁有優越的地理位置:城市車里雅賓斯克附近,三位一體的道附近 - 複雜毗鄰左右車里雅賓斯克環城公路(村十月鎮區)。現代化的設備複雜,您可以儲存一切從食品到家電。

電子商務與物流園區“南烏拉爾”是物流基礎設施,它們組合成一個單一的網絡倉庫,海關和運輸交匯處,以確保發送和接收貨物的最高效率的複雜而非常大規模的設施。 TLK“南烏拉爾”是運輸走廊“新疆(中國) - 哈薩克斯坦 - 車里雅賓斯克州”的重要組成部分,成為先進的發展領域,創造新的生產基地的基礎。 TLC提供了一個機會顯著增加貿易和確保高科技和文化傳統的交流。貨物通過交通走廊的總體積,大約是每年250萬噸。此外,複雜的操作讓其在車里雅賓斯克地區創造超過200萬個就業機會。

新的倉庫複雜的調試將包括車里雅賓斯克地區,以“倉儲物流的不斷增長的區域市場”。